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टेस्ला अभी भी चीन में जासूसी के संदेह से जूझ रही है

रिपोर्टों से पता चलता है कि सीईओ एलोन मस्क के बार-बार व्यक्तिगत आश्वासन के बावजूद, ऑटोमेकर को अधिकारियों से गहरे अविश्वास का सामना करना पड़ रहा है कि क्या उसके वाहनों का इस्तेमाल जासूसी के लिए किया जा सकता है।
रॉयटर्स सोमवार को सूचना दी कि टेस्ला (TSLA) कारों को एक समुद्र तट रिसॉर्ट बेइदैहे में प्रवेश करने से रोक दिया जाएगा बीजिंग के पास, जुलाई में शुरू होने वाले कम से कम दो महीने के लिए, एक अज्ञात स्थानीय यातायात पुलिस अधिकारी का हवाला देते हुए। परंपरागत रूप से शहर मेजबान वार्षिक ग्रीष्मकालीन सभा देश के सबसे शक्तिशाली राजनेताओं में से, हालांकि शिखर सम्मेलन की तारीखों का आमतौर पर सार्वजनिक रूप से खुलासा नहीं किया जाता है।

टेस्ला ड्राइवरों को भी इस महीने की शुरुआत में चेंगदू में कुछ सड़कों का उपयोग करने से रोक दिया गया था जब राष्ट्रपति शी जिनपिंग दक्षिण-पश्चिमी चीन में महानगर का दौरा कर रहे थे, रॉयटर्स के अनुसार।

Qinhuangdao में अधिकारियों, जो Beidaihe का प्रशासन करता है, और चेंगदू ने CNN Business के प्रश्नों का तुरंत जवाब नहीं दिया, जबकि टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

बीजिंग स्थित कंसल्टिंग फर्म सिनो ऑटो इनसाइट्स के संस्थापक तू ले ने कहा कि उन्होंने टेस्ला के मालिकों से सुना है जो बेइदाहे में रहते हैं, या अक्सर रिसॉर्ट में जाते हैं, कि वे जल्द ही अपने वाहन नहीं चला पाएंगे।

हाल ही में, चीनी सरकारी अधिकारी टेस्ला के ऑनबोर्ड कैमरों द्वारा एकत्र किए गए डेटा के बारे में जानकारी प्राप्त कर चुके हैं।

पिछले साल से, कुछ चीनी सरकारी मंत्रालयों ने टेस्ला को बीजिंग में अपने कार्यालय परिसर में प्रवेश करने से रोक दिया है, एक स्रोत जो नियमित रूप से अधिकारियों के साथ व्यावसायिक बैठकों के लिए इन एजेंसियों का दौरा करता है, सीएनएन को बताया। सूत्र ने विषय की संवेदनशीलता के कारण नाम न बताने को कहा।

इसी तरह, चीनी सेना ने कथित तौर पर संवेदनशील सूचनाओं के संभावित लीक के डर से 2021 में टेस्ला वाहनों को अपने परिसरों में प्रवेश करने पर प्रतिबंध लगा दिया था।

ले ने कहा कि उन चिंताओं को देखते हुए नवीनतम प्रतिबंधों के बारे में रिपोर्ट विशेष रूप से आश्चर्यजनक नहीं थी।

“मेरे लिए, यह मौजूदा नीति की निरंतरता है,” उन्होंने सीएनएन बिजनेस को बताया।

टेस्ला ने चीन की सीमाओं के भीतर स्थानीय रूप से बेची जाने वाली कारों से एकत्र किए गए किसी भी डेटा को रखने का वचन देते हुए सीधे चिंताओं को संबोधित किया है।

पिछले मई, कंपनी की घोषणा की मुख्य भूमि चीन में एक नया डेटा सेंटर और साथ ही भविष्य में देश में “अधिक जोड़ने” की योजना है।
एलोन मस्क ने चीन में जासूसी की चिंताओं का जवाब दिया: हम पर विश्वास करें, हम बिल्कुल टिकटोक की तरह हैं

मस्क ने चीनी सरकार को व्यक्तिगत रूप से आश्वस्त करने, अधिकारियों से मिलने और स्थानीय मीडिया में एक आकर्षक आक्रामक रोल आउट करने की भी मांग की है।

दुनिया के सबसे धनी व्यक्ति ने पिछले मार्च में सरकार की एक इकाई द्वारा आयोजित एक सम्मेलन में कहा, “किसी भी जानकारी के साथ बहुत गोपनीय होने के लिए हमारे लिए बहुत मजबूत प्रोत्साहन है।”

“अगर टेस्ला ने चीन या कहीं भी जासूसी करने के लिए कारों का इस्तेमाल किया, तो हम बंद हो जाएंगे,” उन्होंने कहा।

हालाँकि, उन आश्वासनों ने पर्याप्त नहीं किया है।

“यह एक बहुत ही संवेदनशील समय है,” ले ने कहा। “तो मुझे लगता है कि हर सावधानी बरती जा रही है।”

चीन की सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी वर्तमान में गिरावट में एक महत्वपूर्ण बैठक के लिए तैयार है, जहां शी के औपचारिक रूप से एक ऐतिहासिक तीसरा कार्यकाल ग्रहण करने की उम्मीद है। यह तब आता है जब देश के नेतृत्व को यूक्रेन में रूस के युद्ध सहित मुद्दों पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बढ़ते तनाव का सामना करना पड़ रहा है, साथ ही साथ इसकी अटूट “शून्य कोविड” नीति की आलोचना भी बढ़ रही है।

चीन गंभीर

मस्क, जो ट्विटर पर विशेष रूप से मुखर होने के लिए जाने जाते हैं, चीन में अपनी कंपनी पर संभावित प्रतिबंधों की सुर्खियों के बावजूद काफी चुप रहे हैं, ले ने नोट किया।

“अगर यह कोई अन्य देश होता, तो एलोन एक फिट फेंकता,” उन्होंने कहा। “उनकी चुप्पी मुझे बहुत कुछ कहती है।”

एलोन मस्क चीन को वापस जीतने की कोशिश कर रहे हैं
टेस्ला के लिए चीन अहम है। यह ऑटोमेकर के लिए एक विशाल उत्पादन आधार के रूप में कार्य करता है, और बना हुआ है एक चौथाई पिछले साल अपने राजस्व का, एक अनुपात जो मस्क को बढ़ने की उम्मीद है। पिछले साल, सीईओ ने भविष्यवाणी की थी कि देश अंततः इसका “सबसे बड़ा बाजार” बन जाएगा।
हालांकि, टेस्ला को इस साल चीन में कई मुश्किलों का सामना करना पड़ा है, ज्यादातर शंघाई में दो महीने के कड़े लॉकडाउन के कारण। शहर में कंपनी की गिगाफैक्ट्री कई हफ्तों तक बंद रही, जबकि देश में इसकी बिक्री अप्रैल में हुई लगभग समतल क्योंकि अधिक लोग घर पर रहे।
मस्क के आलोचकों को यह भी चिंता है कि चीन में उनके टेस्ला के हितों को अंततः उनके विशाल साम्राज्य के अन्य हिस्सों पर लाभ के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसमें उनके अंतरिक्ष अन्वेषण उद्यम और संभावित रूप से शामिल हैं। ट्विटर (TWTR) अगर प्लेटफॉर्म का उनका अधिग्रहण पूरा हो गया है।
उदाहरण के लिए, कुछ शिक्षाविदों ने चिंता व्यक्त की है कि व्यवसायी पर दुनिया भर में चीन की आलोचना को कम करने के लिए दबाव डाला जा सकता है – क्या उसे दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में टेस्ला की स्थिति बनाए रखने के बदले में सोशल मीडिया नेटवर्क का नया मालिक बनना चाहिए।
मस्क ने भी सहायता प्रदान की यूक्रेनी सेना अपने स्टारलिंक इंटरनेट उपग्रह प्रणाली के साथ, जिसने चीनी राज्य मीडिया में संदेह पैदा किया है। चीनी सोशल मीडिया पर कुछ यूजर्स ने सवाल किया है कि सीईओ की राजनीतिक वफादारी कहां है।

“किसी भी उत्तोलन बिंदु का फायदा उठाने की कोशिश की जाएगी,” ले ने कहा।

टेस्ला वाहन जून में शंघाई में वाइगाओकियाओ कंटेनर पोर्ट के पास शिपिंग परिवहन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

हाल के वर्षों में, मस्क ने 2030 तक 20 मिलियन वाहनों के उत्पादन के महत्वाकांक्षी लक्ष्य को भी रेखांकित किया है।

लेकिन “विश्व प्रभुत्व के लिए उनके लक्ष्य, वे चीन की बड़ी भूमिका के बिना सफल नहीं होते हैं,” ले ने कहा। “न केवल मांग के दृष्टिकोण से … बल्कि बाजार तक पहुंच, विनिर्माण, [and continued] टेस्ला के प्रति मैत्रीपूर्ण नीतियां।”

– सीएनएन के बीजिंग ब्यूरो, स्टीवन जियांग और लौरा उन्होंने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।

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