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चीन ने ‘फ़ुज़ियान’ नाम का तीसरा, सबसे उन्नत विमानवाहक पोत लॉन्च किया

सरकारी समाचार एजेंसी सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, “फ़ुज़ियान” नाम का यह जहाज चीन का पहला घरेलू रूप से डिज़ाइन और निर्मित गुलेल विमानवाहक पोत है।

नई प्रणाली, जैसा कि अमेरिकी विमान वाहक द्वारा उपयोग किया जाता है, चीन को फ़ुज़ियान से अधिक तेज़ी से और अधिक गोला-बारूद के साथ व्यापक प्रकार के विमान लॉन्च करने की अनुमति देगा।

लॉन्च सिस्टम के अलावा, फ़ुज़ियान अवरुद्ध उपकरणों से लैस है, और 80,000 टन से अधिक का पूर्ण-लोड विस्थापन है, सिन्हुआ ने बताया कि जहाज लॉन्च के बाद मूरिंग परीक्षण और नेविगेशन परीक्षण करेगा।

CSIS के चाइना प्रोजेक्ट के सीनियर फेलो मैथ्यू फ़नैओल ने पहले सीएनएन को बताया कि नया जहाज चीनी सेना का “आधुनिक विमानवाहक पोत में पहला प्रवेश” होगा।

“यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है,” उन्होंने कहा। “वे वास्तव में एक वाहक कार्यक्रम बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं, और वे जो करने में सक्षम हैं उसकी सीमाओं को आगे बढ़ाना जारी रखते हैं।”

चीन अपने विमानवाहक पोतों का नाम अपने तटीय प्रांतों के नाम पर रखता है, उत्तर पूर्व में लियाओनिंग और पूर्व में शेडोंग। फ़ुज़ियान, दक्षिण-पूर्व में, ताइवान का निकटतम प्रांत है, जो एक जलडमरूमध्य से अलग होता है जो अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर 80 मील (128 किलोमीटर) से कम चौड़ा है।

चीन की सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी ताइवान के स्व-शासित लोकतंत्र पर संप्रभुता का दावा करती है, बावजूद इसके उसने कभी शासन नहीं किया। चीनी नेता शी जिनपिंग ने बार-बार कहा है कि चीन और ताइवान के बीच “पुनर्मिलन” अपरिहार्य है और बल प्रयोग से इंकार करने से इनकार कर दिया।

चीन अब दुनिया में सबसे बड़ा नौसैनिक बल रखता है, और विमान वाहक किसी भी बड़ी शक्ति के बेड़े के मुख्य पोत हैं। बड़े पैमाने पर जहाज अनिवार्य रूप से एक मोबाइल एयरबेस हैं, जो एक लड़ाकू थिएटर में विमानों और हथियारों की तेजी से, लंबी अवधि की तैनाती की अनुमति देता है।

चीन का नौसैनिक निर्माण अमेरिका के साथ बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच आता है, जो राष्ट्रपति जो बिडेन के नेतृत्व में बीजिंग के बढ़ते आर्थिक प्रभाव और सैन्य ताकत का मुकाबला करने के लिए एशिया-प्रशांत क्षेत्र में सहयोगियों और भागीदारों के साथ संबंधों को मजबूत करने की मांग कर रहा है।

पिछले साल, बीजिंग ने अमेरिका, ब्रिटेन और ऑस्ट्रेलिया के बीच AUKUS नाम के एक सुरक्षा समझौते पर जोर दिया, एक समझौता जिसके द्वारा तीनों देश एशिया में एक करीबी रक्षा साझेदारी बनाने के लिए सैन्य सूचना और प्रौद्योगिकी का आदान-प्रदान करेंगे। अमेरिका, जापान, ऑस्ट्रेलिया और भारत के बीच फिर से शुरू हुई अनौपचारिक वार्ता के सदस्यों ने नौसैनिक अभ्यास में भाग लिया, जिसे क्वाड के रूप में जाना जाता है, ने बीजिंग को और अधिक परेशान कर दिया है।

नौसेना प्रतिद्वंद्विता

चीन का पहला विमानवाहक पोत, लियाओनिंग, एक अधूरा सोवियत-युग का पोत था जिसे बीजिंग ने 1998 में यूक्रेन से खरीदा था, अद्यतन किया गया और अंत में 2012 में चालू किया गया।

चीनी सेना ने उस पोत से प्राप्त तकनीकी ज्ञान का उपयोग अपना पहला घरेलू निर्मित वाहक, शेडोंग बनाने के लिए किया, जिसने दिसंबर 2019 में सेवा में प्रवेश किया।

लेकिन हालांकि चीन के दो शुरुआती विमानवाहक पोतों ने अपनी नौसैनिक शक्ति में वृद्धि की, उनकी क्षमता अभी भी अमेरिका से बहुत पीछे थी, जिसके पास सेवा में कुल 11 जहाज हैं।

इसके अलावा, लियाओनिंग और शेडोंग दोनों पुरानी सोवियत तकनीक पर आधारित थे। उन दो वाहकों ने स्की-जंप लॉन्चिंग सिस्टम का इस्तेमाल किया, जहां विमान बस एक मामूली रैंप से उड़ान भरेंगे, जबकि अमेरिकी वाहक अपने विमान को लॉन्च करने के लिए एक अधिक उन्नत कैटापल्ट सिस्टम का उपयोग करते हैं।

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कैटापोल्ट्स द्वारा लॉन्च किए गए विमान तेजी से और अधिक मात्रा में ईंधन और गोला-बारूद के साथ हवाई प्राप्त कर सकते हैं, जिससे उन्हें स्की जंप द्वारा लॉन्च किए गए विमानों पर एक फायदा मिलता है, जो उठाते समय अपनी शक्ति पर भरोसा करते हैं।

हालांकि, उन्नत लॉन्च सिस्टम के बावजूद, सीएसआईएस के फनैओल ने कहा कि अभी भी संकेत हैं कि चीनी वाहक अपने अमेरिकी समकक्षों से पीछे है, जिनके पास अधिक कैटापोल्ट्स, एक बड़ा वायुमार्ग और अधिक लिफ्ट हैं जो विमानों की त्वरित तैनाती की अनुमति देते हैं।

सभी अमेरिकी विमान वाहक भी परमाणु-संचालित हैं, जबकि फ़ुज़ियान को पारंपरिक भाप प्रणोदन पर चलने के लिए माना जाता है, जो कि फ़नैओल ने कहा कि इसकी पहुंच सीमित होगी। “(हालांकि) यह अभी चीन के लिए एक कारक से कम हो सकता है क्योंकि उसके कई हित निकट समुद्र में हैं,” उन्होंने कहा।

इसके लॉन्च के बाद, फ़ुज़ियान को चालू होने और आधिकारिक तौर पर सेवा में प्रवेश करने के लिए फिट होने से पहले परीक्षण और पूरी तरह से तैयार करने की आवश्यकता होगी।

शुरुआत में अमेरिकी रक्षा विभाग ने अनुमान लगाया था कि वाहक 2023 तक सक्रिय सेवा के लिए तैयार हो जाएगा, लेकिन अब उसने उस तारीख को 2024 तक बढ़ा दिया है।

शेडोंग एयरक्राफ्ट कैरियर को 2017 में लॉन्च होने से लेकर 2019 में आखिरकार सेवा में आने तक दो साल लग गए। इसके अलावा, फ़ुज़ियान अपने कैटापोल्ट्स के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लॉन्चिंग तकनीक को संचालित करने के लिए संघर्ष कर सकता था।

यहां तक ​​कि अमेरिका को भी अपने नवीनतम वाहक, यूएसएस जेराल्ड आर. फोर्ड पर उसी प्रणाली का उपयोग करने में कठिनाई हुई है, जिसके कारण तैनाती में लंबा विलंब हुआ है।

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