सीएनएन

जैसा कि साउथवेस्ट एयरलाइंस ने अपने विमानों को वापस हवा में लाने के लिए हाथापाई की और उसके यात्री गुरुवार को वापस घर जा रहे थे, अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कंपनी के साथ एक तेज लाइन ली।

वह सिस्टम के पूर्ण “मेल्टडाउन” के रूप में स्थिति का जिक्र करते हुए कोई पेंच नहीं खींच रहा है।

“आपको यहां एक कंपनी मिली है जिसे करने के लिए बहुत सारी सफाई करनी है,” उन्होंने कहा है।

और जबकि कंपनी ने पहले चेतावनी दी थी कि फंसे हुए लोगों और खोए हुए सामान को निकालने में कुछ दिन लग सकते हैं, इसके यूनियनों में से एक ने आशा की किरण की पेशकश की कि शुक्रवार की शुरुआत तक चीजें बेहतर हो सकती हैं।

फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट के अनुसार, गुरुवार को 2,349 दक्षिण-पश्चिम उड़ानें पहले ही रद्द होने का वादा किया गया है। फ्लाइट अवेर. एक बार फिर, रद्दीकरण लगभग सभी दक्षिण पश्चिम में हैं; गुरुवार को 1:40 पूर्वाह्न ET तक केवल 2,410 कुल अमेरिकी उड़ानें रद्द हैं।

इन सबसे ऊपर, डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक माइक्रोस्कोप के तहत संचालन के साथ, इस मंदी के कारण की जांच बढ़ रही है।

डेनवर में हवाई अड्डे पर पिछले हफ्ते “ऑपरेशनल इमरजेंसी” स्टाफिंग प्रक्रियाओं को लागू करने के दक्षिण-पश्चिम के फैसले ने एयरलाइन के राष्ट्रव्यापी परिचालन संकट में योगदान देने वाले कारकों की एक उलझन पर संकेत दिया।

डेनवर हवाई अड्डे ने बुधवार को रद्द करने में संयुक्त राज्य अमेरिका का नेतृत्व किया और कई दिनों तक देश के सबसे बड़े समस्या स्थलों में से एक रहा।

दक्षिण-पश्चिम के एक प्रवक्ता ने बुधवार को सीएनएन को बताया कि डेनवर में दक्षिण-पश्चिम आपातकालीन स्टाफिंग प्रक्रियाओं में एक कर्मचारी के बीमार होने की बात कहने के बाद बीमारी की पुष्टि करने के लिए डॉक्टर से एक नोट की आवश्यकता होती है।

प्रवक्ता यह नहीं बता सके कि स्टाफिंग नीति बनी रहेगी या विशेष नियम कब समाप्त होंगे।

वाशिंगटन पोस्ट ने दक्षिण पश्चिम मेमो का हवाला दिया ऑपरेशनल इमरजेंसी से संबंधित, दिनांक 21 दिसंबर, जिसमें ग्राउंड ऑपरेशंस के लिए एयरलाइन के उपाध्यक्ष ने घोषित किया कि डेनवर स्थित रैंप कर्मचारियों की “असामान्य रूप से उच्च संख्या में अनुपस्थिति” के कारण शर्त लगाई गई थी, जिसमें बीमार कॉल और दोपहर के लिए व्यक्तिगत दिन शामिल थे। शाम की पाली।

ऑपरेशनल इमरजेंसी – केवल डेनवर में अनुभव की गई, कंपनी के अनुसार – इस मुद्दे से अलग है कि कंपनी का कहना है कि देश भर में रद्दीकरण के लिए दोष देना है।

डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने व्यवधानों से सीखने के लिए हवाई अड्डे के तीन प्रमुख वाहक – फ्रंटियर, साउथवेस्ट और यूनाइटेड के साथ कार्रवाई के बाद की समीक्षा करने की योजना की घोषणा की है, जबकि स्थिति अभी भी ताजा है।

इस बीच, दक्षिण पश्चिम पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ के एक अधिकारी ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि काम के सप्ताह के अंत तक उनके उड़ान कार्यक्रम लगभग सामान्य हो जाएंगे।

साउथवेस्ट एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष माइक सैंटोरो ने बुधवार को सीएनएन के वुल्फ ब्लिट्जर को बताया कि वे सुन रहे हैं कि एयरलाइन “शुक्रवार को आने वाले ज्यादातर पूर्ण कार्यक्रम” की योजना बना रही है।

“मौसम, आप जानते हैं, एक बड़ी घटना थी जिसने इसे ट्रिगर किया, हालांकि आईटी बुनियादी ढांचे को शेड्यूल करने की कमी के लिए कोई बहाना नहीं है जो वास्तव में समस्या का कारण बना,” सेंटोरो ने कहा।

संघ के अधिकारी ने कहा कि दक्षिण पश्चिम का शेड्यूलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर आमतौर पर अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन यह पहली बार नहीं है जब उन्होंने मंदी के कारण देरी देखी है। “जब आपके पास ये बड़ी मौसम घटनाएं होती हैं, तो यह हमेशा दुर्घटनाग्रस्त लगती है,” सेंटोरो ने कहा।

फ्लाइटअवेयर के अनुसार, 1:40 पूर्वाह्न ईटी गुरुवार तक, दक्षिण पश्चिम ने शुक्रवार के लिए केवल 39 उड़ानें रद्द की थीं।

यात्री 28 दिसंबर, 2022 को ऑरलैंडो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपने बैग टैग करते हैं।

फ्लाइटअवेयर के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर या बाहर जाने वाली उड़ानों के लिए 2,912 बुधवार को रद्द किए गए, उनमें से कुछ 2,510 दक्षिण पश्चिम द्वारा संचालित किए गए थे। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी रद्द उड़ानों का 86% है।

कुल मिलाकर, दक्षिण पश्चिम ने लगभग 15,700 उड़ानें रद्द कर दी हैं क्योंकि सर्दियों के मौसम ने 22 दिसंबर को हवाई यात्रा को बाधित करना शुरू कर दिया था। (इस आंकड़े में गुरुवार के लिए रद्द की गई उड़ानें भी शामिल हैं।)

दक्षिण पश्चिम ने उलझे हुए तार से खुद को खोलने के लिए संघर्ष किया है रद्दीकरण की शुरुआत सर्दियों के तूफान के साथ हुई। संघ के नेताओं का कहना है कि सॉफ़्टवेयर और मैन्युअल प्रक्रियाओं का उपयोग फ़्लाइट क्रू को पुन: असाइन करने के लिए किया जाता है, जो सुरक्षा कारणों से काम करने वाले घंटों की संख्या में सीमित होते हैं।

दक्षिण पश्चिम के प्रवक्ता क्रिस पेरी ने सीएनएन को बताया कि कर्मचारियों के काम पर नहीं आने से एयरलाइन को कोई समस्या नहीं है।

पेरी ने कहा, “हमारे पूरे अभियान में किसी भी स्टेशन पर कर्मचारियों की समस्या नहीं है और हमारे लोग जो बहादुरी से काम कर रहे हैं, उसके लिए हम उनकी सराहना करते हैं।”

उसी मौसम की स्थिति में उड़ान भरने वाली अन्य अमेरिकी एयरलाइंस तब से तूफान के व्यवधानों से उबर चुकी हैं।

वास्तव में, अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने फंसे हुए यात्रियों के लिए अपनी उड़ानें अधिक सुलभ बनाने के लिए साउथवेस्ट एयरलाइंस द्वारा संचालित कुछ मार्गों पर कीमतों को सीमित कर दिया है।

दक्षिण पश्चिम में अन्य वाहकों के साथ इंटरलाइन समझौते नहीं हैं जो इसके एजेंटों को एक अलग एयरलाइन पर यात्रियों को फिर से बुक करने की अनुमति देगा, जिससे यात्रियों को अन्य विकल्प तलाशने का अधिकार मिल जाएगा।

एयरलाइन के सीईओ बॉब जॉर्डन ने मंगलवार देर रात एयरलाइन द्वारा जारी एक वीडियो में कहा, दक्षिण पश्चिम ने अगले कुछ दिनों में चालक दल और विमानों को बदलने के लिए कम समय में उड़ान भरने की योजना बनाई है।

पायलट संघ की घोषणा से पहले उन्होंने कहा, “हम अगले सप्ताह से पहले ट्रैक पर वापस आने के लिए आशान्वित हैं।”

बटिगिएग का कहना है कि उन्होंने मंगलवार को जॉर्डन से सीधे उन हजारों उड़ानों के बारे में बात की, जिन्हें इस सप्ताह रद्द कर दिया गया है।

“उनका सिस्टम वास्तव में पूरी तरह से पिघल गया है,” बटिगिएग ने ब्लिट्जर को बताया। “मैंने स्पष्ट कर दिया है कि हमारा विभाग उन्हें ग्राहकों के प्रति उनकी जिम्मेदारियों के लिए जवाबदेह ठहराएगा, ताकि उन्हें इस स्थिति से बाहर निकाला जा सके और यह सुनिश्चित किया जा सके कि ऐसा दोबारा न हो।”

परिवहन विभाग (डीओटी) के एक प्रवक्ता ने कहा कि उन जिम्मेदारियों में यात्रियों के लिए भोजन वाउचर और होटल आवास प्रदान करना शामिल है, जिनकी उड़ानें “दक्षिण पश्चिम के फैसलों और कार्यों के परिणामस्वरूप” बाधित हुई थीं।

डीओटी ने कहा कि अमेरिकी एयरलाइंस को उन यात्रियों को नकद रिफंड देने की भी आवश्यकता है, जिनकी उड़ानें रद्द कर दी गईं और यात्रा नहीं करने का विकल्प चुना।

बटिगिएग ने सीएनएन को बताया कि परिवहन विभाग दक्षिण पश्चिम के खिलाफ जुर्माना लगाने के लिए तैयार है, अगर इस बात का सबूत है कि कंपनी अपने कानूनी दायित्वों को पूरा करने में विफल रही है, लेकिन उन्होंने कहा कि विभाग एयरलाइन में लगातार ग्राहक सेवा समस्याओं पर कड़ी नज़र रखेगा।

सचिव ने कहा कि उन्होंने सीईओ जॉर्डन से कहा कि वह उम्मीद करते हैं कि दक्षिण पश्चिम प्रभावित यात्रियों को उनके बिना पूछे ही रिफंड और खर्च प्रतिपूर्ति की पेशकश करेगा।

एक यात्रा विशेषज्ञ रिफंड के संबंध में सावधानी से आगे बढ़ने की चेतावनी देता है।

“दक्षिणपश्चिम का कहना है कि ‘हम भोजन, होटल और वैकल्पिक परिवहन के लिए प्रतिपूर्ति के लिए उचित अनुरोधों का सम्मान करेंगे,” यात्रा सलाह साइट के सह-संस्थापक फिल डेंगलर बताते हैं। छुट्टी मनाने वाला.

“जबकि दक्षिणपश्चिम अस्पष्ट है कि वे कितना प्रतिपूर्ति करेंगे, मैं किसी महंगे होटल या रेस्तरां से बचूंगा। आप जहां फंसे हुए हैं, वहां हवाईअड्डे के आस-पास के होटलों का पता लगाने के लिए गूगल होटल्स का इस्तेमाल करें।

और वह एक बड़े टैब को ढेर करने के बारे में भी सावधान करता है।

“कुछ Google खोजें जैसे कि ‘मुफ़्त चीज़े टू डू मी नियर’।’ मुझे संदेह है कि दक्षिण पश्चिम पर्यटन या अन्य भुगतान गतिविधियों की प्रतिपूर्ति करने जा रहा है, इसलिए मैं कोई महंगी यात्रा बुक नहीं करूंगा जिसे आप वहन नहीं कर सकते।

बॉब जॉर्डन

दक्षिण पश्चिम के सीईओ रद्दीकरण पर प्रतिक्रिया का जवाब देते हैं

जॉर्डन ने यात्रियों और कर्मचारियों से माफी मांगी वीडियो मंगलवार शाम को जारी किया गया।

जॉर्डन ने कहा, “हम सब कुछ सामान्य ऑपरेशन पर लौटने के लिए कर रहे हैं, और कृपया यह भी सुनें कि मुझे वास्तव में खेद है।”

उन्होंने कहा कि दर्जनों शहरों में बड़ी संख्या में हवाई जहाज और फ्लाइट क्रू “आउट ऑफ पोजीशन” के साथ, एयरलाइन ने “हमारी उड़ान को पकड़ने के लिए काफी कम करने” का फैसला किया।

जबकि जॉर्डन ने कंपनी की प्रतिक्रिया के साथ समस्याओं को स्वीकार किया, बयान ने सुझाव दिया कि उसने बड़े पैमाने पर रद्दीकरण के जवाब में दक्षिण पश्चिम की परिचालन योजनाओं में बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं की।

“विघटन से उबरने के लिए हम जिन उपकरणों का उपयोग करते हैं, वे 99% समय में हमारी अच्छी तरह से सेवा करते हैं, लेकिन स्पष्ट रूप से हमें इन चरम परिस्थितियों के लिए सिस्टम को अपग्रेड करने के लिए अपनी पहले से मौजूद योजनाओं को दोगुना करने की आवश्यकता है ताकि हम फिर कभी सामना न करें जो अभी हो रहा है, “जॉर्डन ने कहा।

द वैकेशनर के डेंगलर ने कहा, “साउथवेस्ट एयरलाइंस को जनता का विश्वास वापस हासिल करने में काफी समय लगने वाला है।”

“जबकि चरम मौसम ने अन्य एयरलाइनों को प्रभावित किया, दक्षिण पश्चिम ने सबसे खराब समय में एक वास्तविक मंदी का अनुभव किया। कई अमेरिकियों को यह तय करना है कि क्या इसे इंतजार करना है या नहीं या घर पाने के लिए संभावित रूप से हजारों डॉलर खर्च करना है जो कि दक्षिण पश्चिम द्वारा पूरी तरह से प्रतिपूर्ति की जा सकती है या नहीं।

उन्होंने कहा कि “कुछ परिवारों के पास इंतजार करने का विकल्प भी नहीं था क्योंकि एक या कई सदस्यों को इस सप्ताह की शुरुआत में काम पर लौटना पड़ा। दुर्भाग्य से, यह कई परिवारों के लिए एक कठिनाई होने जा रहा है, और कई मामलों में खोया हुआ समय महत्वपूर्ण होने जा रहा है।

“अमेरिकियों का एक बड़ा हिस्सा प्रति वर्ष केवल एक बार उड़ान भरता है, और वे एक समस्या-मुक्त अनुभव चाहते हैं। मेरा मानना ​​है कि बहुत से लोग अपनी अगली उड़ान बुक करते समय रुकने वाले हैं और वे साउथवेस्ट एयरलाइंस को सबसे सस्ते विकल्प के रूप में देखते हैं।

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