लेकिन आय भी होती है – धनी परिवार अधिक सामान खरीदते हैं, जिसमें विदेश में उड़ानें भी शामिल हैं, जिसका अर्थ है अधिक उत्सर्जन।

बड़े takeaways

शोध से एक महत्वपूर्ण सबक यह है कि आवास नीति जलवायु परिवर्तन के लिए बहुत मायने रखती है – और अक्सर इसे उपेक्षित कर दिया जाता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद से, अमेरिकी कहीं अधिक घर बनाए हैं शहरी केंद्रों की तुलना में उपनगरीय और बाहरी क्षेत्रों में। नई सड़कों और राजमार्गों में भारी सरकारी निवेश, शहरों से सफेद उड़ान के साथ-साथ बड़े घरों के लिए उपभोक्ता मांग सहित कई कारक खेल रहे थे। लेकिन अंतिम परिणाम यह है कि कम उत्सर्जन वाले शहर के केंद्र की तुलना में उच्च उत्सर्जन वाले उपनगर या उपनगर में घर खरीदना अक्सर बहुत आसान और सस्ता होता है।

इसके शीर्ष पर, कई शहर कृत्रिम रूप से उन घरों की संख्या को सीमित करते हैं जो सघन, पारगमन-अनुकूल पड़ोस में बनाए जा सकते हैं, ज़ोनिंग जैसी नीतियों के माध्यम से जो बड़े एकल-परिवार के घरों या विनियमों का समर्थन करते हैं जो वाहन पार्किंग की न्यूनतम मात्रा को अनिवार्य करते हैं। उत्सर्जन मानचित्रों पर सैन फ़्रांसिस्को बहुत हरा-भरा है, लेकिन स्थानीय नियमों और विरोध के कारण शहर में नए आवास बनाना बेहद कठिन हो गया है – इसलिए लोगों को उन जगहों पर धकेला जा रहा है जहाँ उन्हें अधिक गाड़ी चलानी पड़ती है। अंतिम परिणाम जलवायु के लिए बदतर है (और कैलिफोर्निया में, जैसा कि हमने पहले के एक लेख में खोजा था, वही गतिशील अधिक लोगों को जंगल की आग वाले क्षेत्रों में धकेलता है)।

कई शहरों के लिए, सबसे प्रभावी जलवायु नीति जो वे अपना सकते हैं, कम उत्सर्जन वाले इलाकों में अधिक घरों का निर्माण करना है, ताकि अधिक लोगों के पास ऐसी जगह रहने का विकल्प हो जहां उन्हें ज्यादा ड्राइव करने की आवश्यकता न हो। बेशक हर कोई सैन फ्रांसिस्को या बर्कले के सघन हिस्सों में नहीं जाना चाहेगा। लेकिन यह तथ्य कि यह उन इलाकों में इतना महंगा है, यह बताता है कि इस समय आपूर्ति की तुलना में मांग बहुत अधिक है।

के निदेशक क्रिस जोन्स ने कहा, नया शोध कुछ मार्गदर्शन प्रदान करता है कि स्थानीय सरकारें अधिक जलवायु-अनुकूल आवास नीति कैसे अपना सकती हैं कूल क्लाइमेट नेटवर्क यूसी बर्कले में, जिसने डेटा सेट के पीछे कार्यप्रणाली विकसित की। एक के लिए, हर शहर को बड़े पैमाने पर नई गगनचुंबी इमारतों की जरूरत नहीं है। यहां तक ​​कि उपनगरीय इलाकों में कुछ छोटे शहर के केंद्र काफी टिकाऊ हो सकते हैं और अधिक आवास के लिए अच्छे स्थान हो सकते हैं।

लेकिन, डॉ. जोन्स ने कहा, सबसे बड़ी बात यह है कि लोग कहां और कैसे रहते हैं, यह विशुद्ध रूप से व्यक्तिगत पसंद का मामला नहीं है। जबकि अनुसंधान लोगों को अपने व्यक्तिगत कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए प्रेरित करने में मदद कर सकता है, उन्होंने कहा, “नीति अब तक का सबसे बड़ा उत्तोलक है जो हमारे पास है।” और आवास एक बड़ा है।

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