परिवहन विभाग (डीओटी) ने इस सप्ताह नई अनुदान निधि में 1.5 बिलियन डॉलर की घोषणा की जो परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं का समर्थन करता है जो पर्यावरणीय स्थिरता, जलवायु परिवर्तन और संघ की नौकरियों को बढ़ावा देने जैसी लोकतांत्रिक प्राथमिकताओं को संबोधित करता है।
यह पैसा विभाग के रिबिल्डिंग अमेरिकन इन्फ्रास्ट्रक्चर विद सस्टेनेबिलिटी एंड इक्विटी (RAISE) विवेकाधीन अनुदान कार्यक्रम के तहत पेश किया जा रहा है। डीओटी ने कहा कि ये अनुदान राज्य, स्थानीय और आदिवासी सरकारों को स्थानीय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा करने में मदद करते हैं, और कई कारकों को प्राथमिकता देते हैं जिनमें डेमोक्रेट द्वारा समर्थित कई शामिल हैं।
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परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने उन परियोजनाओं के लिए नई अनुदान राशि में 1.5 बिलियन डॉलर की घोषणा की, जो नस्लीय समानता और संघ रोजगार सहित कई लोकतांत्रिक प्राथमिकताओं को पूरा करती हैं।
(केन केडेनो / पूल एपी के माध्यम से)
“जैसा कि पिछले साल हुआ था, विभाग आवेदकों को इस बात पर विचार करने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है कि उनकी परियोजनाएं जलवायु परिवर्तन को कैसे संबोधित कर सकती हैं, नस्लीय इक्विटी सुनिश्चित कर सकती हैं और अवसरों की बाधाओं को दूर कर सकती हैं,” डीओटी ने कहा। “विभाग धन सृजन और एक संघ में शामिल होने के लिए स्वतंत्र और निष्पक्ष विकल्प के साथ अच्छे भुगतान वाली नौकरियों के निर्माण, मजबूत श्रम मानकों के समावेश, और प्रशिक्षण और प्लेसमेंट कार्यक्रमों, विशेष रूप से पंजीकृत शिक्षुता के समर्थन के लिए RAISE कार्यक्रम का उपयोग करने का भी इरादा रखता है। ”
अनुदान की व्याख्या करने वाले एक नोटिस में, डीओटी ने कहा कि अनुदान राष्ट्रपति बिडेन के कई कार्यकारी आदेशों के अनुरूप दिया जाएगा। उनमें से एक का उद्देश्य “नस्लीय समानता को आगे बढ़ाना” है और दूसरा “देश और विदेश में जलवायु संकट से निपटने” के लक्ष्यों का समर्थन करता है।
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राष्ट्रपति बिडेन के कार्यकारी आदेश उनकी एजेंसियों को निर्देश देते हैं कि वे करदाताओं के पैसे को ऐसे तरीकों से खर्च करें जो लोकतांत्रिक लक्ष्यों को आगे बढ़ाए।
(एपी फोटो/इवान वुची)
नोटिस में कहा गया है, “रेज ग्रांट फंडिंग के लिए चुने गए प्रत्येक आवेदक को नस्लीय इक्विटी में सुधार और अवसर की बाधाओं को कम करने के प्रयास का प्रदर्शन करना चाहिए।” यदि आवेदक इस लक्ष्य को पूरा करने में विफल रहते हैं, तो उन्हें “नस्लीय इक्विटी और अवसर के लिए बाधाओं को संबोधित करने वाले निर्माण निधि के दायित्व से पहले पूरी होने वाली एक नई गतिविधि का प्रस्ताव देने की आवश्यकता होगी।”
नोटिस में मोटे तौर पर कहा गया है कि इस प्रकार के मानदंडों को पूरा करने पर अनुदान राशि के स्वीकृत होने की संभावना अधिक होगी। पर्यावरण पर, उदाहरण के लिए, यह उन परियोजनाओं का सुझाव देता है जो “अंडरसर्व्ड समुदायों” में प्रदूषण को कम करते हैं, वाहन मील की यात्रा को कम करते हैं और “लोअर-कार्बन ट्रैवल मोड्स” में स्थानांतरित होते हैं।
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परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा कि अनुदान राशि देश भर में कम सेवा वाले समुदायों का समर्थन करेगी।
(एपी फोटो/पॉल सांख्य)
यह “साझेदारी और सहयोग” लक्ष्यों को पूरा करने के कई तरीकों की रूपरेखा भी बताता है, जिसमें अल्पसंख्यक, महिलाओं और दिग्गजों के स्वामित्व वाले व्यवसायों के साथ काम करना और यूनियनों के साथ काम करना शामिल है।
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RAISE अनुदान के लिए फंडिंग $1 ट्रिलियन से आती है, जिस पर बाइडेन ने 2021 के अंत में हस्ताक्षर किए थे।
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा, “बिडेन-हैरिस प्रशासन आज जिस ऐतिहासिक निवेश की घोषणा कर रहा है, उससे देश भर के समुदायों को अपने परिवहन को आधुनिक बनाने में मदद मिलेगी।” “अमेरिका के बुनियादी ढाँचे में दशकों के कम निवेश के बाद, हम उन परियोजनाओं का समर्थन कर रहे हैं जो लोगों और सामानों को वहाँ पहुँचाने में मदद करती हैं जहाँ उन्हें अधिक सुरक्षित, कुशलतापूर्वक और किफायती रूप से जाने की आवश्यकता होती है।”
सेन जोश हॉली ने पिछले अगस्त में पारित होने के बाद बिडेन के बुनियादी ढांचा बिल की आलोचना की।
“यह एक बुनियादी ढांचा बिल नहीं है। यह एक कट्टरपंथी वामपंथी राजनीति बिल है जिसमें लिंग पहचान जनादेश जैसी चीजें हैं,” उन्होंने कहा।